10万级家轿选车，最让人头疼的不是价格，而是“看着够用，用着憋屈”的空间体验——后排挤腿、中间乘客坐立难安、后备厢塞不下婴儿车……但当65万家庭用实际选择投票，吉利星瑞的答案或许能打破这个困局：截至目前累计销量超65万辆，6月单月销量11988辆，叠加7000元现金直降与至高20000元置换补贴后，起售价低至9.27万元。这台被市场认可的“家轿冠军”，到底如何把“舒适”二字刻进了10万级座舱？

空间这块，第一感受是“舒展”。2800mm的轴距在A级车中堪称“越级”，实测180cm乘客坐进后排，膝部仍有952mm的余量——相当于两拳的宽松空间，即便长途出行也不会因腿伸不直而疲惫。更贴心的是纯平地板设计，中间乘客无需蜷缩双腿，五口之家出行时，老人和孩子都能自在落座。1869mm的车宽则进一步提升横向空间，接近B级车的横向宽度让满载时不再拥挤，周末带家人去露营，副驾和后排的乘客都能轻松放下水杯和随身包。

智能配置上，全系标配的魅族Flyme Auto车机系统，语音响应仅0.3秒，导航、空调、座椅调节等常用功能都在一级菜单，操作逻辑和智能手机一致。带娃的家长最有感触：开车时腾不出手操作，对着屏幕图标直接说“打开座椅加热”“导航去超市”，系统立刻响应，避免了低头看屏的安全隐患；通勤路上堵车，用语音切首喜欢的歌，枯燥的路程也多了几分轻松。

而在看不见的安全层面，星瑞同样为舒适加码。70.2%高强度钢打造的笼式车身，扭转刚度达29000N·m/deg（接近部分B级车标准），配合全系6安全气囊与34.66米的百公里刹车距离，为座舱构建起“钢筋铁骨”的保护。L2级组合辅助驾驶系统包含全速域自适应巡航、车道居中保持等15项功能，早晚高峰自动跟车、高速长途保持车道，既降低驾驶疲劳，也让家人乘坐更安心。

从65万家庭的真实使用反馈来看，星瑞用2800mm轴距、纯平地板、500L后备厢等硬参数，把“舒适”刻进了10万级家轿的新标准里。9.27万元起的价格，买到的不只是空间，更是一家人出行时舒展的笑容——这或许就是10万级家轿该有的样子。

一年前提出“拯救欧洲竞争力”，一年后德拉吉“沮丧”总结：欧洲无所作为，太自满了　　华尔街见闻　　欧洲央行前行长德拉吉一年前提出拯救欧洲竞争力的383项建议，如今仅有11.2%得到实施。他批评欧洲“无所作为”威胁竞争力和主权，痛斥欧洲过于“自满”，将缓慢执行包装成对法治的尊重，实为惰性借口